Misje Viola : un cargo hybride à Saint-Malo
Grande première pour TIMAC AGRO, le Groupe Roullier et le port de Saint-Malo, la semaine dernière, avec la livraison d’une cargaison via un cargo à propulsion hybride, le Misje Viola. Explications.
Engagés dans une démarche de durabilité, TIMAC AGRO, l’activité principale du Groupe Roullier a souhaité innover dans ses pratiques logistiques de transports de marchandises. C’est chose faite grâce à l’utilisation du Misje Viola, un cargo hybride nouvelle génération.
Une technologie de pointe
Le cargo Misje Viola a bénéficié de toute l’expertise du fabricant de moteurs de navires finlandais Wärtsilä, suivant les réglementations établies par les autorités maritimes et matérialisées par l’EEDI (Energy Efficiency Design Index). La technologie utilisée sur le Misje Viola lui permet de faire descendre son EEDI sous les 12 gC02/tnm, une performance remarquable.
Le Misje Viola répond aux normes les plus exigeantes en matière de limitation d’émissions et de risque de pollution de la mer.
La propulsion de ce navire se fait à l’aide d’une batterie d’une puissance de 1MW, ce qui lui permet d’accoster et quitter son port d’attache sans émissions de CO2.
Une action concrète sur les émissions de CO2
L’optimisation de la consommation de carburant et de la charge moteur a un impact d’importance sur les émissions et l’empreinte carbone. Le Misje Viola représente près de 47% d’émissions de CO2 en moins par rapport à un vaisseau de tonnage équivalent.
Comme l’indique Benoit Jimenez, directeur de la transformation durable du Groupe Roullier : « Chaque kilomètre parcouru avec cette technologie représente un pas de plus vers la réduction de notre impact sur l’environnement. »
Une étape dans nos objectifs de durabilité
Cette réalisation est un jalon dans le projet porté par le Groupe Roullier et son activité principale TIMAC AGRO, de réduire leur empreinte environnementale. D’ici à 2030 et 2040, les objectifs de réduction d’émissions de gaz à effet de serre sont ambitieux :
- – 10% d’ici 2030
- – 30% d’ici 2040
Grâce à ces nouveaux moyens de transports, TIMAC AGRO poursuit ses objectifs de durabilité.
